Dè a th’ ann am Flex Circuit Pcb aon-thaobhach?
Tha PCB sùbailte aon-thaobhach (PCB sùbailte aon-thaobhach) na bhòrd cuairteachaidh dealanach air a dhèanamh de stuthan sùbailte substrate. Chan eil aige ach uèirichean agus co-phàirtean cuairteachaidh air aon taobh, agus tha an taobh eile na fho-strat sùbailte lom. Tha an dealbhadh seo a’ dèanamh am bòrd sùbailte aon-thaobhach gu math tana, aotrom, sùbailte, agus tha coileanadh cromadh àrd aige. Faodaidh iad a bhith air an cur a-steach gu zigzag air uachdar lùbte an uidheim no ann an àite cuibhrichte, gus ceangal agus gnìomh a’ chuairt a thoirt gu buil. Tha na buannachdan bho bhith a’ cleachdadh bùird sùbailte aon-thaobhach thairis air bùird cuairteachaidh teann àbhaisteach a’ toirt a-steach meud beag, cuideam aotrom, sùbailteachd math, agus crathadh làidir agus strì an aghaidh buaidh.
Bheir na leanas a-steach gu mionaideach cùis phractaigeach Bòrd Cearcall Clò-bhuailte Capel Flex ann an mothachairean Volkswagen
Sealladh farsaing air a’ chùis:
Tha bùird cuairteachaidh sùbailte aon-taobhach nam bùird cuairteachaidh sùbailte a thathas a’ cleachdadh gu farsaing ann an raon teicneòlas mothachaidh ann an gnìomhachas nan càraichean. Bithear a’ cleachdadh na bùird seo gu cumanta gus mothachairean fhilleadh a-steach do dhiofar phàirtean den charbad, leithid bagaichean adhair, siostaman breiceadh an-aghaidh glas. ABS), aonadan smachd einnsean (ECUn), agus mothachairean teothachd. Tha sùbailteachd agus teannas nam bùird sin gan dèanamh air leth freagarrach airson mothachairean taigheadais ann an àiteachan teann iarrtasan chàraichean. air leth freagarrach airson amalachadh mothachaidh ann an roinn nan càraichean.
Rè ùine co-obrachaidh a 'phròiseict gu lèir, tha Capel Technology Co., Earr.
Tha am pròiseas gu lèir de cho-obrachadh pròiseict
Mion-sgrùdadh air iarrtas:Aig toiseach a’ phròiseict, bha 15 bliadhna de sgioba R&D innleadaireachd teicnigeach proifeasanta aig Capel agus rinn sgioba Volkswagen mion-sgrùdadh mionaideach air iarrtas, agus cho-dhùin iad na riatanasan sònraichte airson bùird sùbailte aon-thaobhach a chuir an sàs ann an siostaman mothachaidh chàraichean. Tha seo a’ toirt a-steach an seòrsa agus an àireamh de luchd-mothachaidh, riatanasan meud agus cumadh a’ bhùird shùbailte, agus na riatanasan ceangail cuairteachaidh le co-phàirtean eile, msaa.
Dealbhadh agus leasachadh:Stèidhichte air toraidhean mion-sgrùdadh iarrtas. Thòisich sgioba R&D innleadaireachd teicnigeach Capel a’ dealbhadh agus a’ leasachadh bùird sùbailte aon-thaobhach. Bidh luchd-dealbhaidh a’ cleachdadh innealan bathar-bog agus teicneòlas CAD gus an diagram cuairteachaidh agus dealbhadh cruth a’ bhùird chuairteachaidh sùbailte a chruthachadh, a’ toirt aire don aonachadh le siostam mothachaidh Volkswagen.
Taghadh stuthan:Rè a 'phròiseas dealbhaidh, thagh sgioba Capel stuthan a tha freagarrach airson àrainneachd nan càraichean, leithid polyimide Tha feartan sàr-mhath aig na stuthan sin leithid fulangas teòthachd àrd, strì an aghaidh crith, strì ceimigeach agus insulation dealain gus coinneachadh ri riatanasan siostaman mothachaidh chàraichean. Dèanamh is Riochdachadh: Nuair a chaidh dealbhadh FPC a chrìochnachadh agus a dhearbhadh, thòisich sgioba Capel air a’ phròiseas saothrachaidh agus cinneasachaidh. Às deidh an t-sruth pròiseas teann, còmhla ri comas pròiseas ultra-àrd agus uidheamachd làn fèin-ghluasadach a chaidh a thoirt a-steach, tha an diagram cuairteachaidh air atharrachadh gu bhith na fhìor thoraidhean bùird cuairteachaidh sùbailte, a’ toirt a-steach cuairteachadh smachd, tàthadh, agus deuchainn agus pròiseasan eile.
Amalachadh agus deuchainn:Feumaidh pròiseas saothrachaidh bùird sùbailte aon-thaobhach deuchainn agus dearbhadh teann gus dèanamh cinnteach à coileanadh agus earbsachd an sensor. Bidh an ìre deuchainn is dearbhaidh mar as trice a’ toirt a-steach deuchainn dealain, deuchainn teòthachd agus seasmhachd àrainneachd, agus deuchainn tar-chuir dàta aig astar luath, am measg feadhainn eile Tro na deuchainnean sin, faodar gnìomh agus earbsachd bùird sùbailte aon-thaobhach ann an tagraidhean chàraichean a ghealltainn.
Tha am bòrd cuairteachaidh sùbailte aon-thaobhach crìochnaichte air a ghluasad gu factaraidh suidheachadh agus deuchainn phàirtean dealanach Capel airson amalachadh agus deuchainn leis an t-siostam mothachaidh. Ceangail bùird sùbailte ri mothachairean agus co-phàirtean dealanach eile agus dèan cinnteach gu bheil obrachadh ceart agus dàta ceart ann an cleachdadh san t-saoghal fhìor.
Optimization siostam agus ath-aithris:Ann am pròiseas amalachaidh agus deuchainn, lorgar cuid de dhuilgheadasan no puingean leasachaidh. Tha sgioba R&D teicneòlas innleadaireachd Capel agus sgioba Volkswagen air a bhith a’ cumail suas còmhraidhean teicnigeach agus co-obrachadh dlùth, optimization siostam ceum air cheum agus aithris, agus mu dheireadh rinn iad cinnteach gun do ràinig coileanadh agus earbsachd a’ bhòrd cuairteachaidh sùbailte aon-thaobhach an staid as fheàrr.
Deuchainn dràibhidh agus dearbhadh:Mu dheireadh, rinn Volkswagen deuchainn dràibhidh agus dearbhadh gus dèanamh cinnteach gu bheil am bòrd cuairteachaidh sùbailte aon-thaobhach ag obair gu h-àbhaisteach fo chumhachan rathaid fìor, agus gu bheil coileanadh agus cruinneas dàta an t-siostam mothachaidh a’ coinneachadh ris na riatanasan ris a bheil dùil.
Tha teicneòlas bòrd cuairteachaidh sùbailte aon-thaobhach Capel a’ toirt seachad ùr-ghnàthachadh teignigeach agus earbsachd airson mothachairean Volkswagen
Thoir seachad fuasglaidhean tana agus sùbailte:Tha teicneòlas bòrd cuairteachaidh sùbailte aon-taobhach a’ toirt seachad fuasglaidhean tana is sùbailte airson mothachairean, a dh’ fhaodas atharrachadh a rèir cuingealachadh àite ann an diofar phàirtean de Volkswagen. An coimeas ri bùird cuairteachaidh teann traidiseanta, faodar bùird sùbailte aon-thaobhach a chuir air dòigh agus a chuir a-steach nas sùbailte anns gach oisean den chàr. a’ toirt seachad barrachd àiteachan roghainneil agus dòighean stàlaidh. Seasmhachd nas fheàrr agus strì an aghaidh crith: Tha teicneòlas cuairteachaidh sùbailte aon-thaobhach a’ neartachadh seasmhachd mothachaidh agus strì an aghaidh crith. Faodaidh bogachd agus elasticity a’ bhùird bhog lùghdachadh a dhèanamh air buaidh buaidh bhon taobh a-muigh agus crith air a’ bhòrd cuairteachaidh, agus mar sin a’ leasachadh seasmhachd agus earbsachd an sensor. Tha seo glè chudromach airson diofar shuidheachaidhean rathaid agus àrainneachdan crith rè dràibheadh.
Leasaich astar freagairt:Tha nàdar sùbailte bùird sùbailte aon-thaobhach a’ toirt comas dhaibh atharrachadh gu cumaidhean iom-fhillte pàirtean agus structaran chàraichean, a’ toirt seachad sùbailteachd meacanaigeach nas fheàrr. Tha seo a’ ciallachadh gum faod am bòrd sùbailte aon-thaobhach mothachairean a chuir air dòigh ann an àite cumhang a’ charbaid, a’ leasachadh earbsachd agus astar freagairt an t-siostaim.
Leasaich earbsachd agus coileanadh:Mar as trice bidh bùird sùbailte aon-thaobhach a’ cleachdadh polyimide (PI) mar an stuth bunaiteach air sgàth cho làidir ‘s a tha e teas, seasmhachd ceimigeach agus neart meacanaigeach. Bidh stuthan PI fhathast seasmhach aig teòthachd àrd agus àrainneachdan cruaidh, gan dèanamh air leth freagarrach airson tagraidhean chàraichean. Gabhail a-steach cuairt aonaichte (IC): Faodaidh am bòrd sùbailte aon-thaobhach sgoltagan IC fhighe a-steach gu dìreach, a’ dèanamh an siostam mothachaidh nas toinnte agus nas aonaichte. Le bhith ag aonachadh ICn air bòrd sùbailte aon-thaobhach, faodar na loidhnichean ceangail eadar cuairtean a lughdachadh, agus mar sin ag adhartachadh earbsachd agus coileanadh an t-siostaim.
Cruinneas dàta nas fheàrr:Is urrainn do luchd-mothachaidh a bhios a’ cleachdadh duilleagan sùbailte aon-thaobhach ann an siostaman sàbhailteachd carbaid crìochan cudromach leithid tubaistean, breiceadh agus seasmhachd a lorg agus a thomhas gus dèanamh cinnteach gum fuirich carbadan sàbhailte ann an diofar shuidheachaidhean. Agus leis gu bheil feartan sùbailteachd, aotromachd agus plastachd aig a’ bhòrd sùbailte aon-thaobhach, is urrainn dha atharrachadh nas fheàrr air structaran carbaid iom-fhillte, seasmhachd a chumail fo chumhachan cruaidh, deagh sgaoileadh chomharran a thoirt seachad, agus dàta mothachaidh ceart a thoirt seachad.
Cruinneas lorgaidh:Thathas a’ cleachdadh sensor bùird sùbailte aon-thaobhach gus sùil a chumail air àrainneachd a’ charbaid mun cuairt gus gnìomhan taic dràibhidh nas fheàrr a thoirt seachad. Tha feartan sùbailte a’ bhùird sùbailte aon-thaobhach a’ toirt comas don sensor atharrachadh nas fheàrr air uachdar a’ charbaid agus a’ toirt seachad dàta tuigse àrainneachd nas cruinne agus nas earbsaiche.
Lùghdaich an cunnart bho bhith a’ ceangal phàirtean dealanach:Tha teicneòlas bùird sùbailte aon-thaobhach a 'lùghdachadh cunnart ceangal co-phàirtean dealanach le bhith a' lùghdachadh puingean ceangail agus loidhnichean ceangail. Mar as lugha de phuingean ceangail agus uèirichean eadar na pàirtean dealanach taobh a-staigh an sensor, is ann as ìsle a bhios iom-fhillteachd, so-leòntachd agus ìre fàilligeadh an t-siostam. Faodaidh cleachdadh teicneòlas bùird sùbailte aon-thaobhach an àireamh de phuingean ceangail a lughdachadh, agus mar sin ag adhartachadh earbsachd an sensor.
Thoir seachad coileanadh nas fheàrr de dhuslach agus dìon-uisge:tha teicneòlas bùird sùbailte aon-thaobhach a’ toirt seachad coileanadh nas fheàrr de dhuslach agus dìon-uisge, a ’dìon an sensor bhon àrainneachd a-muigh leithid duslach, taiseachd agus uisge. Tha seo glè chudromach airson obrachadh earbsach ann an àrainneachd chruaidh a-muigh a 'chàir, leithid uisge, eabar no droch shìde.
Lùghdaich caitheamh lùtha:Bidh teicneòlas bòrd cuairteachaidh sùbailte aon-taobhach a’ gabhail ri cruth cuairteachaidh èifeachdach agus dealbhadh cuairteachaidh làn-leasaichte, a dh’ fhaodadh caitheamh lùtha mothachairean a lughdachadh, amalachadh nas fheàrr le structaran agus pàirtean chàraichean, agus a’ lughdachadh riatanasan stuthan is àite bùird cuairteachaidh. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ lughdachadh cuideam càr agus a’ leasachadh èifeachdas connaidh, ach cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh sgudal sa phròiseas cinneasachaidh, a’ cur ri sàbhaladh lùtha agus dìon na h-àrainneachd ann an gnìomhachas nan càraichean.
An coimeas ri bùird cuairteachaidh teann traidiseanta, tha dealbhadh bùird sùbailte aon-thaobhach nas toinnte, agus tha an astar eadar cuairtean agus fad uèirichean nas giorra, agus mar sin a’ lughdachadh call tar-chuir lùtha agus ag adhartachadh èifeachdas cleachdadh lùtha.
Leasaich comasan amalachadh siostam:Tha an dealbhadh sùbailte agus an ceangal àrd-dùmhlachd de bhùird sùbailte aon-thaobhach a 'toirt cothrom dhaibh a bhith air am filleadh a-steach gu h-èifeachdach ann an siostaman mothachaidh, agus faodaidh an teicneòlas aige amalachadh measgachadh de luchd-mothachaidh eadar-dhealaichte. Le bhith ag amalachadh ioma mothachairean a-steach do bhòrd cuairteachaidh sùbailte, faodar na puingean ceangail san t-siostam a lughdachadh, faodar meud a ’bhathair a lughdachadh, faodar èifeachdas iomlaid fiosrachaidh a leasachadh, faodar ìre fàilligeadh an t-siostam iomlan a lughdachadh, agus faodar obair cho-obrachail agus iomlaid dàta a thoirt gu buil.
Sàbhailteachd toraidh nas fheàrr:Faodaidh teicneòlas bùird sùbailte aon-thaobhach sàbhailteachd toraidh nas àirde a thoirt seachad le bhith a ’gabhail ri stuthan dìon teine agus insulation nas àirde, a’ leasachadh an aghaidh teine agus coileanadh insulation de luchd-mothachaidh. Tha seo gu sònraichte cudromach airson siostaman sàbhailteachd agus prìomh mhodalan smachd ann an càraichean, a’ lughdachadh cunnart tubaistean teine is sàbhailteachd air adhbhrachadh le cuairtean goirid agus fàilligeadh eile.
Leasaich cosgais agus èifeachdas àite:An coimeas ri bùird cuairteachaidh teann traidiseanta, tha cosgaisean saothrachaidh nas ìsle aig bùird sùbailte aon-thaobhach. Faodaidh iad cosgaisean toraidh a lughdachadh agus sgudal stuthan a lughdachadh tro chinneasachadh mòr agus pròiseasan saothrachaidh fèin-ghluasadach; tha nàdar sùbailte bùird sùbailte aon-thaobhach a’ ciallachadh gum faod iad a bhith air an dèanamh a rèir cuingealachaidhean àite agus riatanasan structarail chàraichean. Faodaidh siostaman mothachaidh a bhith a’ freagairt gu teann ann an àiteachan teann taobh a-staigh charbadan, a’ toirt seachad dàta nas cruinne agus nas àmail.
Chan e a-mhàin gu bheil teicneòlas bùird sùbailte aon-thaobhach Capel a ’toirt buannachdan ann an sàbhailteachd, amalachadh àrd, earbsachd, caitheamh lùtha agus coileanadh siostam iomlan, ach tha e cuideachd a’ toirt seachad sùbailteachd dealbhaidh nas fheàrr, cosgaisean nas ìsle agus furasta cumail suas agus buannachdan ann an cumail suas agus taobhan eile, a tha a ’dèanamh Capel's teicneòlas bòrd cuairteachaidh sùbailte air a chleachdadh gu farsaing ann an gnìomhachas nan càraichean agus raointean eile, agus adhartachadh leasachadh teicneòlas mothachaidh.
Tha com-pàirtichean Volkswagen gu mòr ag aithneachadh teicneòlas proifeasanta, eòlas, neart agus sgioba Capel Technology Co., Ltd
Comas ùr-ghnàthachadh teicnigeach:Tha 15 bliadhna de chruinneachadh teicneòlas proifeasanta aig Capel agus eòlas ann an raon bùird sùbailte chàraichean, agus tha comasan ùr-ghnàthachaidh làidir aige ann an dealbhadh toraidh, leasachadh agus saothrachadh. Roghnaich Volkswagen co-obrachadh le Capel oir is urrainn dha Capel gu teicnigeach coinneachadh ri feumalachdan Volkswagen airson ùr-ghnàthachadh leantainneach agus leasachadh càileachd toraidh.
Comas riaghlaidh càileachd:Tha siostam riaghlaidh càileachd teann agus pròiseas aig Capel, a dh’ fhaodas dèanamh cinnteach à càileachd àrd agus earbsachd thoraidhean. Ann an gnìomhachas nan càraichean, tha càileachd na fheart fìor chudromach. Tha Volkswagen glè riaraichte le riaghladh càileachd toraidh Capel, a tha a 'sealltainn gu bheil comas Capel ann an càileachd air aithneachadh gu mòr.
Astar freagairteach agus seirbheis teachdaiche:Faodaidh Capel dèiligeadh ri feumalachdan Volkswagen ann an deagh àm agus seirbheis fìor mhath a thoirt do luchd-cleachdaidh. Tha Capel comasach air coinneachadh ri feumalachdan Volkswagen taobh a-staigh frèam-ama teann, agus faodaidh e taic theicnigeach coileanta agus fuasglaidhean a thoirt seachad, a tha ag àrdachadh aithne agus earbsa Volkswagen ann an Capel.
Beachd agus luachan co-obrachaidh ann an co-obrachadh:Anns a 'cho-obrachadh fad-ùine, tha Capel air deagh shealladh co-obrachaidh agus deònach co-obrachaidh làidir a nochdadh, agus tha e co-chòrdail ri luachan co-obrachaidh Volkswagen. Rè a 'cho-obrachaidh, faodaidh an dà phàrtaidh dàimh conaltraidh agus co-obrachaidh math a stèidheachadh agus amasan coitcheann a leantainn. Tha Volkswagen a’ cur cuideam mòr air teicneòlas, eòlas agus neart Capel.
Tagh Capel mar chom-pàirtiche:Tha Volkswagen air Capel a thaghadh mar sholaraiche de bhùird-chuairteachaidh sùbailte am measg mòran sholaraichean, a tha a’ sealltainn gu bheil iad ag aithneachadh neart teignigeach Capel, comas cinneasachaidh agus riaghladh càileachd. Bidh an taghadh seo gu tric mar thoradh air pròiseas measaidh agus taghaidh teann.
Dàimh co-obrachaidh fad-ùine:Tha Capel air dàimh co-obrachail fad-ùine a stèidheachadh le Volkswagen, agus tha an dà phàrtaidh cuideachd air toraidhean fìor mhath a choileanadh ann an co-obrachadh san àm a dh'fhalbh agus earbsa a chèile. Tha deònach Volkswagen a bhith a 'co-obrachadh le Capel airson ùine mhòr a' sealltainn gu bheil iad gu mòr ag aithneachadh comas agus tabhartas Capel.
Farsaingeachd agus meud phròiseactan co-obrachaidh:Tha sgèile agus cudromachd coimeasach mòr aig na pròiseactan co-obrachaidh eadar Capel agus Volkswagen, leithid na prìomh phàirtean air an sònrachadh le Volkswagen, a tha a’ ciallachadh gu bheil ìre aithne nas àirde aig Volkswagen air Capel. Airson a leithid de phròiseactan, mar as trice bidh Volkswagen a’ dèanamh sgrùdaidhean agus deuchainnean teann air solaraichean gus dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ coinneachadh ri riatanasan càileachd is earbsachd.
Measadh coileanaidh fìor riarachail:Bidh Volkswagen a’ measadh coileanadh Capel agus a’ toirt seachad measadh fìor riarachail. Tha seo a’ toirt a-steach measaidhean air càileachd toraidh, lìbhrigeadh air-ùine, taic theicnigeach, agus barrachd. Fhuair Capel sgòr àrd anns a 'mheasadh dèanadais, agus dh' aithnich Volkswagen comas agus luach Capel eadhon nas motha.
Faodar aithne àrd chom-pàirtichean Volkswagen air Capel a nochdadh ann an taghadh chom-pàirtichean, dàimh co-obrachaidh fad-ùine, sgèile agus cudromachd phròiseactan co-obrachaidh, agus measadh coileanaidh. Tha an aithne seo a’ dearbhadh prìomh àite agus deagh chliù Capel ann an gnìomhachas nan càraichean, agus a’ toirt barrachd chothroman is soirbheachas don cho-obrachadh eadar an dà phàrtaidh.
Tha Volkswagen gu mòr ag aithneachadh teicneòlas proifeasanta Capel, an eòlas agus an neart ann am pcb sùbailte aon-thaobhach, a tha a rèir comasan ùr-ghnàthachaidh teignigeach Capel, comasan riaghlaidh càileachd, astar freagairt, seirbheis teachdaiche, agus sealladh co-obrachail ann an gnìomhachas a’ bhùird-chuairt. tha dlùth cheangailte ri luachan. Tha an aithne seo a’ nochdadh coileanadh sàr-mhath san fhad-ùine agus euchdan barraichte bùird sùbailte Shenzhen Capel Technology Co., Ltd. ann an gnìomhachas nan càraichean.
Ùine puist: Lùnastal-14-2023
Air ais
