A thaobh mion-chomharrachadh teignigeach, tha bùird cuairteachaidh flex 2-layer Capel a’ lìbhrigeadh àireamhan drùidhteach. Tha e air a dhèanamh suas de dhà shreath a leigeas le sruth nas èifeachdaiche agus sruth chomharran. Is e leud na loidhne agus farsaingeachd loidhne 0.3MM agus 0.35MM fa leth, a’ toirt seachad mionaideachd àrd agus mionaideachd ann an sgaoileadh chomharran dealain. Tha tiugh truinnsear air a shònrachadh mar FPC = 0.15MM T = 0.8MM gus dèanamh cinnteach à structar cruaidh a sheasas ri cruas cleachdadh làitheil.

Gus tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air a choileanadh, tha bùird cuairteachaidh flex 2-còmhdach Capel air an uidheamachadh le tiugh copar 1OZ. Tha an sreath copar tiugh seo a’ dèanamh cinnteach à giùlan dealain sàr-mhath, a’ lughdachadh cunnart call chomharran no bacadh. Tha tiugh an fhilm a’ tomhas 50UM, a’ cur sreath dìon a bharrachd ris a dhìonas am bòrd bho eileamaidean àrainneachd leithid taiseachd agus atharrachaidhean teòthachd.

A thaobh làimhseachadh uachdar, tha bòrd cuairteachaidh sùbailte Capel 2-còmhdach a’ gabhail ri ENIG 2-3uin, a tha a’ toirt seachad sàr-sheasmhachd agus strì an aghaidh corrach. Bidh an crìochnachadh seo a’ dèanamh cinnteach à ceanglaichean earbsach is maireannach eadar am bòrd agus co-phàirtean eile leithid suidsichean agus uèirichean. A bharrachd air an sin, tha fulangas mionaideach de 0.1MM a’ dèanamh cinnteach gu bheil suidheachadh mionaideach agus co-thaobhadh den bhòrd cuairteachaidh taobh a-staigh an t-snaim shift.

Tha na stuthan a thathas a’ cleachdadh ann am bùird cuairteachaidh sùbailte 2-fhilleadh Capel nan taobh sònraichte eile. Tha am bòrd air a dhèanamh de stuth Panasonic àrd-inbhe agus TG150 FR-4, aig a bheil seasmhachd teirmeach sàr-mhath agus neart teas. Tha seo gu h-àraid cudromach airson co-phàirtean leithid an t-snaim shift, a tha gu tric fosgailte do theodhachd àrd air sgàth cho faisg 's a tha iad air an einnsean. Tha comas a’ bhùird air seasamh ris na fìor chumhachan sin a’ dèanamh cinnteach à coileanadh earbsach agus fad-beatha.

Gus dèanamh cinnteach gu bheil an ìre càileachd as àirde, thèid cuairtean sùbailte 2-fhilleadh Capel a dhèanamh tro dheuchainn gnìomh teann. Tha seo a’ toirt a-steach sgrùdadh optigeach fèin-ghluasadach (AOI), deuchainn ceithir-uèir, deuchainn leantainneachd agus sgrùdadh stiallan copair. Bidh na deuchainnean sin a ’dearbhadh gu bheil am bòrd a’ coinneachadh ris na riatanasan dealain is meacanaigeach riatanach, a ’dèanamh cinnteach gu bheil e earbsach agus co-chòrdalachd leis a’ chnap gluasad.

Chan eil cleachdadh bùird cuairteachaidh sùbailte 2-fhilleadh Capel air a chuingealachadh ri dèanamh no modail càr sònraichte. Ach is fhiach a bhith mothachail gun deach a dhealbhadh gu sònraichte airson càraichean a chaidh a dhèanamh ann an Iapan. Tha gnìomhachas chàraichean Iapanach ainmeil airson a theicneòlas adhartach agus inbhean càileachd àrd, agus tha gabhail ri bùird cuairteachaidh sùbailte Capel 2-còmhdach a’ daingneachadh tuilleadh dealas airson sàr-mhathais agus ùr-ghnàthachadh.

Ann an geàrr-chunntas, tha bùird cuairteachaidh sùbailte Capel 2-layer nan inneal-atharrachaidh geama airson gnìomhachas nan càraichean, gu sònraichte ann an raon snaidhmeannan gèar gluasad chàraichean. Tha an cothlamadh sònraichte de shùbailteachd agus stiffness, a bharrachd air na mion-chomharrachaidhean teicnigeach drùidhteach aige, ga dhèanamh air leth freagarrach airson luchd-saothrachaidh a tha ag iarraidh coileanadh agus seasmhachd snaidhmeannan gluasad a leasachadh. Le togail àrd-inbhe, seasmhachd teirmeach sàr-mhath agus deuchainn teann, tha bùird cuairteachaidh sùbailte 2-fhilleadh Capel gu cinnteach ag atharrachadh eòlas dràibhidh luchd-seilbh chàraichean air feadh an t-saoghail.